Logistiek vastgoed features
Feiten over Prologis wereldwijd
- 89.7 Miljoen vierkante meter
- 4.660 Gebouwen
- 5.500 Klanten
- 1.712 Medewerkers
- 19 Landen
- 4 Continenten
- $125,3B Activa
- 1983 Opgericht
- #26 Wereldwijd 100 meest duurzame bedrijven
- S&P 100 Member
* Portfolio vanaf 03/31 inclusief de IPT- en LPT-portfolio's, zonder andere kapitaalinzet.
Belangrijke logistieke vastgoedmarkten
Rotterdam, grootste haven van Europa
Rotterdam is een onmisbare logistieke hotspot voor Nederland en de rest van Europa. De haven is de grootste van Europa (tweemaal zo groot als de eerstvolgende concurrent) en staat in de top 10 van grootste wereldhavens. Hij verbindt de Noordzee met de industriële kernregio van Duitsland via een uniek netwerk van rivieren en kanalen. De haven...
Antwerpen–Brussel, logistieke hoofdcorridor van België
De haven van Antwerpen is een van de belangrijkste motoren van de Belgische economie en een knooppunt voor overslag en transport van droge bulkgoederen, vracht, chemicaliën en olieproducten. Het is de tweede vrachthaven van Europa en een van de belangrijkste logistieke centra in de wereld. De corridor Antwerpen–Brussel is daarmee een essentiële...
Amsterdam, historisch handels- en vervoerscentrum
Amsterdam speelde een cruciale rol in de geschiedenis van de wereldhandel en de financiële markten, en bekleedt een centrale positie in de Europese economie van de 21e eeuw. De Nederlandse hoofdstad is een belangrijk centrum voor scheepvaart, logistiek en transport, en huisvest meer dan de helft van de Nederlandse distributiecentra van de grote...
Zuid-Nederland, doorgangsportaal naar Europa
Zuid-Nederland vormt het hart van de Nederlandse vervoersinfrastructuur. Met zijn uitgebreide logistieke voorzieningen is het een belangrijke draaischijf tussen de grote Nederlandse havens en de rest van Europa. Een fijnmazig netwerk van rivieren, kanalen, spoorwegen en snelwegen verbindt Zuid-Nederland met de haven van Rotterdam en andere...
Utrecht, knooppunt van spoor- en snelwegen
Utrecht, gelegen in het hart van Nederland, is een belangrijk handelscentrum. Door zijn ligging is de stad een druk vervoersknooppunt van zowel spoorwegen als snelwegen. Utrecht heeft uitstekende verbindingen met Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Maastricht, en ook met België en Duitsland.
Antwerpen-Luik, intermodale logistieke corridor in België
De oude universiteitsstad Luik speelt een centrale rol in de 21e-eeuwse Europese economie. Mede dankzij de hoogopgeleide bevolking hebben zich een aantal vooraanstaande biotechnologische en ICT-bedrijven in de stad gevestigd. Luik is via de E313 en het Albertkanaal verbonden met Antwerpen. Deze corridor is een belangrijke logistieke ader.
Altijd voorop met WELL-norm
Research
Prologis Research Special Report: COVID-19 en de implicaties voor logistiek vastgoed
In onze onderling verbonden wereld, onderstrepen ernstige verstoringen het belang van veerkrachtige supply chains. De risico’s van het coronavirus (COVID-19) op de economische groei zouden op korte termijn ook de vastgoedwereld kunnen beïnvloeden. Al is de impact op zowel de economie als het vastgoed vooralsnog onbekend, wijzen structurele trends op de veerkracht van het logistiek vastgoed in deze situatie, en daarna.
Terugblik huurtrends 2019: Balans tussen vraag en aanbod en ontwikkelpotentieel stuwen bovengemiddelde groei
De Prologis Logistics Rent Index, geïntroduceerd in 2015, onderzoekt trends in de netto effectieve groei van de markthuur in belangrijke logistieke...
Duurzaamheidsvoordelen door logistiek vastgoed en e-commerce
Uit academische studies, die de end-to-end milieu-impact van logistiek meten, blijkt dat e-commerce de duurzaamheid van de retail verbetert.
Top Solutions to Source, Train and Retain Labour in Logistics Facilities
Based on our platform of more than 16 million square metres, numerous conversations with many of our roughly 700 unique customers and our proprietary....
Momentum voor Europees logistiek vastgoed zet door in 2019
Het was geen verrassing dat de Europese markt voor logistiek vastgoed in 2018 bleef doorgroeien. De vraag was aanhoudend sterk, de leegstand was laag...